Caractéristiques techniques:

Machine:

Modèle: KX019-4
Poids de la machine (cabine / canopy): 1780 kg / 1680 kg
Poids opérationnel (cabine / canopy): 1855kg / 1755 kg
Capacité godet, std. SAE/CECE: 0,04 m3
Largeur godet (avec / sans dents latérales): 474 mm / 450 mm
Longueur hors tout: 3860 mm
Hauteur hors tout (cabine / canopy): 2350 mm / 2330 mm
Vitesse de rotation: 9,1 tr/min
Largeur chenilles caoutchouc: 230mm
Empattement: 1230 mm
Dimension lame (largeur × hauteur): 990 / 1300 × 230mm
Force d’excavation maximum (balancier / godet): 780 (790) / 1590 (1620) daN (kgf)
Angle de déport (gauche/droit): 75 / 60 deg

Moteur

Marque/ Modèle: Kubota D902-BH
Type: Refroidissement par eau, diesel E-TVCS
Puissance ISO9249: 16 / 2300 CV/tr/min, 11,8 / 2300 kW/tr/min
Nombre de cylindres: 3
Alésage × Course: 72 × 73,6 mm
Cylindrée: 898 cc

Système de sécurité

Système de sécurité anti-démarrage sur la console gauche
Système de blocage de la translation
Système de blocage de la rotation
Système antivol d’origine Kubota
Coupe batterie

Châssis porteur

Chenille caoutchouc de 230mm
Deux vitesses de déplacement
Châssis variable
Galet à double flasque
Chenille à pas court

Système hydraulique

Accumulateur de pression
Prises de pression hydraulique
Retour direct au réservoir de la ligne auxiliaire
Pompe à débit variable
Circuit permettant la translation rectiligne

Pompes hydrauliques

P1, P2: Pompes à débit variable
Débit: 17,3 l/min
Pression d’utilisation: 21,6 (220) MPa (kgf/cm2)
P3: Type à engrenage
Débit: 10,4 l/min
Pression d’utilisation: 20,6 (210) MPa (kgf/cm2)

Circuit auxiliaire

Débit d’huile: 27,7 l/min
Pression d’huile: 21,6 (220) MPa (kgf/cm2)
Capacité du réservoir hydraulique et du circuit complet: 28l
Capacité du réservoir à carburant: 21l
Vitesse de translation (lente / rapide): 2,2 / 4,0 km/h
Pression au sol (cabine / canopy): 27,4 (0,28) / 26,5 (0,27) kPa (kgf/cm2)
Garde au sol: 160 mm

PERFORMANCES SUPERIEURES

Grande force d’excavation
Châssis variable
Moteur d’origine Kubota
Chenilles à pas court et galets à double flasque
Réduction automatique de la vitesse

INTERIEUR DE LUXE

Cabine spacieuse
Entrée et sortie de cabine aisées
Nouveau tableau de bord digital
Débit d’huile proportionnel sur le circuit auxiliaire  (AUX1) et réglage du débit d’huile maxi.

FACILITE D’ENTRETIEN/ SECURITE/DURABILITE

Entretien facile
Vérin de flèche protégé
Flexibles d’alimentation des moteurs de voyage protégés