Poids op\u00e9rationnel (chenilles en caoutchouc): 4855 kg
\nPoids de transport (chenilles en caoutchouc): 4780 kg
\nAvec chenilles acier: 4985 kg
\nAvec contrepoids additionnel: + 195 kg<\/p>\n
Type: 4TNV88-ZPBV
\nCarburant: Diesel
\nPuissance nette: 27,3 kW (\u00e0 2200 tr\/min)
\nPuissance brute: 28,1 kW (\u00e0 2200 tr\/min)
\nCylindr\u00e9e: 2,189 l
\nCouple maximal: 131,4 \u2013 143,0 N.m
\nRefroidissement: \u00c0 eau
\nD\u00e9marreur: 12 V \u2013 2,3 kW
\nBatterie: 12 V \u2013 100 Ah
\nAlternateur: 12 V \u2013 55 A<\/p>\n
Pression maximum: 245 bar
\n1 pompe double \u00e0 pistons \u00e0 d\u00e9bit variable: 2 x 42,5 l.min-1
\n1 pompe \u00e0 engrenages: 37 l.min-1
\npompe \u00e0 engrenages pour pilotage: 10,8 l.min-1<\/p>\n
Vitesse de translation: 2,4 \u2013 4,6 km\/h
\nVitesse de rotation: 10 tr\/min
\nForce de cavage (bras): 22,7 kN \/ 21,0 kN (avec bras long)
\nForce de p\u00e9n\u00e9tration (godet): 36,5 kN
\nForce de traction: 42,7 kN
\nPente maximale: 30\u00b0
\nNiveau sonore (2000\/14\/CE & 2005\/88\/CE): 79 dB(A) \/ 94 dB(A)<\/p>\n
Nombre de galets sup\u00e9rieurs: 1
\nNombre de galets inf\u00e9rieurs: 4
\nSyst\u00e8me de tension des chenilles: Par v\u00e9rin \u00e0 graisse<\/p>\n
R\u00e9servoir de carburant: 66 l
\nLiquide de refroidissement: 7,1 l
\nHuile moteur: 7,4 l Circuit hydraulique: 74 l
\nR\u00e9servoir hydrauliquet: 38 l<\/p>\n
Moteur diesel Yanmar 4TNV88-ZPBV
\nInjection directe
\nUnit\u00e9 de contr\u00f4le du moteur (ECU)
\nMode Eco
\nM\u00e9canisme d’auto-d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration
\nCircuit hydraulique VIPPS (ViO Progressive 3 Pump System)
\nCircuit auxiliaire haut d\u00e9bit avec commande proportionnelle jusqu\u2019en bout de bras
\n2nde vitesse automatique
\nFiltre sur circuit hydraulique de pilotage
\nJauge d’huile hydraulique externe
\n1 lampe LED int\u00e9gr\u00e9e dans la fl\u00e8che
\nInterface LCD
\nSi\u00e8ge r\u00e9glable et inclinable avec rev\u00eatements en tissu, suspension pneumatique et appuie-t\u00eate
\nRepose-poignet r\u00e9glable
\nRepose-pied
\nLarges p\u00e9dales de translation
\nPare-brise en deux parties totalement escamotables
\nDouble vitre lat\u00e9rale droite coulissante
\nPartie frontale sup\u00e9rieure transparente
\nEssuie-glace
\nLave-glace Plafonnier automatique
\nUne prise \u00e9lectrique 12V
\nBo\u00eetes de rangement
\nRange-documents s\u00e9curis\u00e9
\nPorte gobelet
\nMains courantes
\nLevier de s\u00e9curit\u00e9
\nCeinture de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 enrouleur
\nMarteau d’\u00e9vacuation
\nPoints d\u2019ancrage
\nTrois r\u00e9troviseurs Avertisseur sonore
\nFlexible d’alimentation du v\u00e9rin de lame en deux parties
\nProtection compl\u00e8te des v\u00e9rins (fl\u00e8che, bras et lame)
\nFlexibles prot\u00e9g\u00e9s par des gaines anti-abrasion
\nCapots verrouillables
\nJauge de carburant
\nBo\u00eete \u00e0 outils Trousse \u00e0 outils
\nPompe \u00e0 graisse<\/p>\n
Chenilles en acier
\nKit pad pour les chenilles en acier
\nBras long (+250 mm)
\nContrepoids additionnel (+195 kg)
\nCircuit auxiliaire bas d\u00e9bit avec commande proportionnelle ajustable par potentiom\u00e8tre
\nLigne moyenne pression 165 bar pour attache rapide hydraulique
\nRaccords rapides | Huile bio | Deux lampes LED \u00e0 l’avant de la cabine
\nUn gyrophare LED
\nPhare arri\u00e8re + gyrophare
\nSyst\u00e8me de filtration de carburant am\u00e9lior\u00e9
\n1\/2 circuit<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Yanmar Pour tous vos travaux dans les zones urbaines ou dans les espaces tr\u00e8s restreints. <\/span>Elle dispose d\u2019une tr\u00e8s grande s\u00e9curit\u00e9, autant pour l\u2019op\u00e9rateur que pour les travailleurs environnants: essentiel sur un chantier.\u00a0<\/span><\/p>\n Le mod\u00e8le Yanmar b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019un circuit hydraulique avec r\u00e9gulation de puissance globale. Elle est le partenaire id\u00e9al pour finir vos travaux dans les d\u00e9lais gr\u00e2ce \u00e0 <\/span>sa vitesse de travail am\u00e9lior\u00e9e <\/b>et la r\u00e9alisation des t\u00e2ches sans \u00e0-coups et simultan\u00e9ment m\u00eame pendant le d\u00e9ploiement.\u00a0<\/span><\/p>\n Le mod\u00e8le Vio 50-6 dispose un moteur tr\u00e8s puissan<\/strong>t et une seconde vitesse automatique<\/strong> permettant d\u2019offrir automatiquement la meilleure solution en termes de vitesse ou de terme de vitesse.<\/span><\/p>\n N\u2019h\u00e9sitez pas de nous contacter pour r\u00e9servez la date qui vous convient.<\/span><\/p>\n
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